Παρά τις αντιξοότητες που αντιμετώπισε το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις ολοκληρώθηκε επιτυχώς την περασμένη Κυριακή. Και αναφερόμαστε κυρίως στις δύσκολες καιρικές συνθήκες με την έντονη βροχόπτωση σε μεγάλα διαστήματα του αγωνιστικού τριημέρου. Δηλώνοντας παρών στις ειδικές διαδρομές διαπιστώσαμε από πρώτο χέρι πόσο μικρές πιθανότητες είχε να ολοκληρωθεί κανονικά ο αγώνας Sporting.
Η λάσπη που υπήρχε παντού, ειδικά το Σάββατο, μέσα στις ειδικές "έδειχνε" την ακύρωση αν όχι όλου του ράλλυ τουλάχιστον κάποιων διαδρομών. Και αν βιαστεί κάποιος να πει "αγώνας ράλλυ είναι, γιατί να ακυρωθεί ειδική", να σημειώσουμε οτι όντως τα πιο σύγχρονα, δυνατά, τετρακίνητα αγωνιστικά δεν είχαν ιδιαίτερο θέμα να περάσουν. Το πρόβλημα όμως ήταν τα παλαιότερα, δικίνητα αγωνιστικά αλλά κυρίως τα οχήματα ασφαλείας που έπρεπε να είναι διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή.
Με δεδομένες τις κάκιστες και απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες, όντως, οι "απώλειες" ήταν ελάχιστες. Ακύρωση της "Μακρυράχης" και ψαλίδισμα αγωνιστικών χιλιομέτρων άλλων ειδικών θεωρούνται...πλημμελήματα μπροστά σε αυτό που θα μπορούσε να είχε συμβεί. Και το λέμε αυτό καθώς όντας στις ειδικές, η βροχή σε κάποια σημεία ήταν ελάχιστη ενώ αλλού έβρεχε καταρρακτωδώς.
Παρ' όλα αυτά, αστοχία υπήρξε στην τελετή εκκίνησης όπου αντί για Θερμοπύλες είχαμε ράμπα στην πλατεία Ελευθερίας της Λαμίας. Κυρίως όμως, ο τερματισμός αντί για την Ακρόπολη Αθηνών έλαβε χώρα στη Θήβα. Μία αλλαγή που έγινε τελευταία στιγμή και όντως έπρεπε να είχε προβλεφθεί το κώλυμα που θα υπήρχε από πλευράς ΕΛΑΣ. Αυτό ήταν και το μοναδικό μελανό σημείο του ράλλυ για εμάς.
Στα αγωνιστικά, άξιος και αναμενόμενός νικητής ήταν ο Jari Mati Latvala και συνοδηγό τον Ιάπωνα Tomiya Maekawa με Toyota Celica 4WD ST185 που δεν απειλήθηκε από κανέναν παρά μόνο από το turbo του αγωνιστικού που παρέδωσε πνεύμα δυο ειδικές πριν την καρό σημαία. Λόγω όμως της μεγάλης διαφοράς που είχε χτίσει τις προηγούμενες ημέρες δεν ανησύχησε ιδιαίτερα.
Πρώτοι Έλληνες και τρίτοι γενικής τερμάτισαν οι Αχιλλέας Χριστοδούλου και Κωνσταντίνος Σούκουλης. Με το Mitsubishi Lancer Evo VI στα χέρια του, ο νεότερος οδηγός που συμμετείχε στη φετινή διοργάνωση αν και ταλαιπωρήθηκε στην αρχή του αγώνα από μια λάθος επιλογή ελαστικών, στη συνέχεια κινήθηκε έξυπνα στις δύσκολες συνθήκες οδοστρώματος που συνάντησε και ανέβηκε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στο βάθρο του αγώνα.
Στον πρώτο τους αγώνα με Mitsubishi Lancer Evo VI, οι Πέτρος Παντελή και Αντώνης Χρυσοστόμου κατάφεραν να ολοκληρώσουν το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης. Το Κυπριακό δίδυμο αντιμετώπισε πρόβλημα με την ανάρτηση το βράδυ της Παρασκευής, μια βλάβη η οποία επιδιορθώθηκε, σε αντίθεση με το πρόβλημα με το antilag του αγωνιστικού, το οποίο δεν αποκαταστάθηκε.
Ένατοι γενικής και πρώτοι στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων κατηγοριών 1-4 ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Αλέξανδρος Χριστοδούλου και Αθανάσιος Σαμαράς με Lancia 037 Rally. Το δίδυμο εφάρμοσε κατάλληλη στρατηγική επιλέγοντας να μην πιέσει ιδιαίτερα και επέστρεψε στις νίκες έναν χρόνο μετά την τελευταία του πρωταθληματική επιτυχία, κερδίζοντας παράλληλα την ελληνική Κατηγορία 4.
Εμείς από την πλευρά μας δηλώνουμε φίλοι όχι μόνο του Ιστορικού Ακρόπολις αλλά και όλου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ιστορικών και θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε το θεσμό.
Τα τελικά επίσημα αποτελέσματα του αγώνα θα τα βρείτε ΕΔΩ.