Με 63 πληρώματα το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις

Η κατηγορία Sporting του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις καταγράφει φέτος ρεκόρ συμμετοχών στη σύγχρονη ιστορία του θεσμού, με 63 πληρώματα να ετοιμάζονται να δώσουν τη δική τους μάχη από τις 22 έως τις 24 Μαΐου στις 13 απαιτητικές Ειδικές Διαδρομές του αγώνα. 

Η φετινή διοργάνωση διατηρεί αναλλοίωτο τον διεθνή της χαρακτήρα, καθώς αποτελεί τον δεύτερο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος Ιστορικών Αυτοκινήτων, ενός νέου θεσμού που καθιέρωσε φέτος η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), διαχωρίζοντας το μέχρι πρότινος ενιαίο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ιστορικών Ράλλυ. Συνολικά 21 πληρώματα από το εξωτερικό θα ταξιδέψουν στη χώρα μας για να αγωνιστούν στις εμβληματικές ελληνικές χωμάτινες διαδρομές, επιβεβαιώνοντας τη διεθνή απήχηση και τη διαρκώς αυξανόμενη δυναμική του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις στο ευρωπαϊκό αγωνιστικό στερέωμα. 

Παράλληλα, ο αγώνας προσμετράει και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος με συντελεστή 3 με όλους τους πρωταγωνιστές του θεσμού να δηλώνουν παρών στον σημαντικότερο αγώνα Ιστορικών αυτοκινήτων της χώρας μας με στόχο την «περιπέτεια» και τη συγκομιδή βαθμών για τον εγχώριο θεσμό. 

Ανάμεσα στα κορυφαία ονόματα που ξεχωρίζουν είναι εκείνο του Jari-Matti Latvala, ο οποίος επιστρέφει στα ελληνικά χώματα έπειτα από την περσινή του νίκη, έχοντας αποκομίσει τις καλύτερες εντυπώσεις από τη διοργάνωση. Ο 41χρονος Φινλανδός, που εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ των περισσότερων εκκινήσεων στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ και νικητής στο Ράλλυ Ακρόπολις το 2013, πραγματοποιεί φέτος την πρώτη του εμφάνιση στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος Ιστορικών Αυτοκινήτων. Στόχος του είναι να επαναλάβει τον περσινό θρίαμβο, έχοντας αυτή τη φορά στο δεξί μπάκετ της Toyota Celica Turbo 4WD ST185, τον Ιάπωνα Tomiya Maekawa. Με στόχο να αφήσουν πίσω τους τις ατυχίες των δύο προηγούμενων ετών, οι Ghislain de Mevius-Johan Jalet έρχονται για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, αυτή τη φορά με ένα Subaru Impreza 555. Το βελγικό πλήρωμα έχει ήδη αποδείξει ότι έχει την ταχύτητα στις ελληνικές χωμάτινες διαδρομές, καθώς το 2024 βρέθηκε επικεφαλής του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Ωστόσο, η προσπάθειά του ολοκληρώθηκε άδοξα, ενώ και στην περσινή διοργάνωση δεν κατάφερε να φτάσει στον τερματισμό. Φέτος, επιστρέφει αποφασισμένο να διεκδικήσει τη νίκη. Τα μπάκετ ενός Mitsubishi Lancer Evo VI θα μοιραστούν οι Αχιλλέας Χριστοδούλου-Κωνσταντίνος Σούκουλης. 

Τρίτος στη διοργάνωση του 2025 και νικητής της κατηγορίας Legends στον αγώνα του 2024, ο 21χρονος οδηγός παρουσιάζει αγωνιστική εξέλιξη τα τελευταία χρόνια και αναμένεται να διεκδικήσει με αξιώσεις μια θέση στο βάθρο του αγώνα, απέναντι σε ισχυρούς αντιπάλους. Κάτι αντίστοιχο θα επιδιώξουν και οι Kristopher Rosenberger – Nicola Janusche Bleicher, οι οποίοι επιβεβαίωσαν την ταχύτητά τους στο δεύτερο σκέλος στον αγώνα της Πορτογαλίας τον προηγούμενο μήνα. Αυτή, μάλιστα θα είναι η δεύτερη παρουσία του οδηγού στα ελληνικά χώματα, καθώς ο Αυστριακός είχε αγωνιστεί στο Ράλλυ Ακρόπολις το μακρινό 1994.

Την πρώτη τους εμφάνιση στον θεσμό θα πραγματοποιήσουν φέτος οι Τσέχοι Vojtěch Štajf-Veronika Havelkova, οι οποίοι θα αγωνιστούν με μία Toyota Celica GT-Four ST165, έχοντας ως στόχο ένα θετικό αποτέλεσμα και την κατάκτηση των πρώτων τους βαθμών στο πρωτάθλημα. Το έμπειρο δίδυμο θα επιδιώξει να προσαρμοστεί γρήγορα στις ελληνικές χωμάτινες διαδρομές και να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στην παρθενική του συμμετοχή στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις. Γνωστός στους Έλληνες φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού από τις συμμετοχές του στα Ράλλυ Ακρόπολις της δεκαετίας του ’90, ο Grégoire de Mevius επιστρέφει στη χώρα μας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Ο Βέλγος οδηγός θα μοιραστεί τα μπάκετ ενός Nissan Sunny GTI-R με τον Andre Leyh, με το πλήρωμα να αφήνει θετικές εντυπώσεις στην περσινή του παρουσία στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει τον αγώνα στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης. 

Από εκεί και πέρα, σε εξαιρετική αγωνιστική φόρμα βρίσκονται οι επικεφαλής της κατάταξης του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων, Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας. Οι Πρωταθλητές Ελλάδος Ιστορικών Αυτοκινήτων των τελευταίων δύο ετών, οι οποίοι τερμάτισαν στη δεύτερη θέση του αγώνα πέρυσι, επιστρέφουν φέτος με στόχο να διεκδικήσουν εκ νέου μία θέση στο βάθρο οδηγώντας μία Lancia Delta Integrale. Παράλληλα, ευελπιστούν να αποσπάσουν τη μέγιστη δυνατή συγκομιδή βαθμών για τον εγχώριο θεσμό, αποτέλεσμα που θα τους φέρει ακόμη πιο κοντά στην κατάκτηση ενός ακόμη πανελλήνιου τίτλου. Προερχόμενοι από τη δεύτερη θέση στο πρόσφατο πρωταθληματικό Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, οι Αλέξανδρος Χριστοδούλου-Αθανάσιος Σαμαράς με σύμμαχο την εμπειρία τους θα διεκδικήσουν ένα θετικό αποτέλεσμα και παράλληλα μια θέση ψηλά στη γενική κατάταξη του αγώνα. Το πλήρωμα που θα βρεθεί στα μπάκετ μιας εντυπωσιακής Lancia 037 Rally, τερμάτισε στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης το 2024. 

Οι επικεφαλής της βαθμολογίας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος Ιστορικών Αυτοκινήτων και νικητές της πρεμιέρας του θεσμού, Christophe Jacob-Isabelle Regnier, γνωρίζουν πως στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις θα βρεθούν αντιμέτωποι με πολύ ισχυρότερο ανταγωνισμό. Το βελγικό πλήρωμα του Ford Escort MKII στη δεύτερη συμμετοχή του στον αγώνα, καλείται να ανταπεξέλθει στις ιδιαίτερα απαιτητικές ελληνικές χωμάτινες διαδρομές, έχοντας ως βασικό στόχο τη συλλογή πολύτιμων βαθμών για τη συνέχεια του πρωταθλήματος. Στην τέταρτη χρονιά ενασχόλησής του με τους αγώνες, ο Nemo Mazza ακολουθεί φέτος τον ευρωπαϊκό θεσμό, έχοντας ξεκινήσει ιδανικά τη σεζόν, καθώς στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Ο οδηγός από το Σαν Μαρίνο θα βρεθεί για πρώτη φορά στη χώρα μας, συμμετέχοντας στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις με Ford Escort MKII και συνοδηγό τον Ιταλό Mauro Marchiori. Το πλήρωμα θα επιδιώξει μια ανταγωνιστική εμφάνιση στις απαιτητικές ελληνικές χωμάτινες διαδρομές, συνεχίζοντας τη θετική του πορεία στον ευρωπαϊκό θεσμό. Θεαματικοί και γρήγοροι αναμένεται να είναι οι Darryn Snooks–Steuart Snooks, ένα πλήρωμα που ταξιδεύει από τη μακρινή Αυστραλία για να συμμετάσχει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, με ένα Ford Escort MKII.

Ο Πρωταθλητής Κύπρου το 2019 και νικητής της κατηγορίας Rally3 στο πρόσφατο πρωταθληματικό Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, Πέτρος Παντελή, θα αγωνιστεί στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις με ένα Mitsubishi Lancer Evo VI, έχοντας στο δεξί μπάκετ τον Αντώνη Χρυσοστόμου. Το κυπριακό πλήρωμα έρχεται στη χώρα μας με υψηλές φιλοδοξίες, προερχόμενο από την έβδομη θέση που κατέκτησε στην περσινή διοργάνωση, και δείχνει έτοιμο να διεκδικήσει ένα ακόμη καλύτερο αποτέλεσμα απέναντι σε ισχυρούς αντιπάλους. Δυναμική επιστροφή στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις για τους Θέμη Χαλκιά-Μάριο Τσαούσογλου, οι οποίοι θα βρεθούν στα μπάκετ ενός εντυπωσιακού Nissan 240 RS. Συμπληρώνοντας 30 χρόνια εμπλοκής στους αγώνες, ο έμπειρος οδηγός έχει πλούσιο ενεργητικό, ενώ στην τελευταία του εμφάνιση στον αγώνα το 2022, τερμάτισε στην όγδοη θέση της γενικής κατάταξης. Άλλο ένα πλήρωμα από την Κύπρο θα συμμετάσχει στη διοργάνωση, με τους Μιχάλη Ποσείδια-Πάμπο Λαό να μοιράζονται τα μπάκετ ενός Mitsubishi Lancer τέταρτης γενιάς. 

Με σημαντικές διακρίσεις στη χώρα τους, θα αγωνιστούν για δεύτερη φορά επί Ελληνικού εδάφους και για πρώτη φορά στην Ιστορική εκδοχή του Ράλλυ Ακρόπολις. Από την άλλη, οι Δημήτρης Παύλος Μελάς-Στάθης Βαρδαξής (Porsche 911) δεν έχουν ξεκινήσει με τον ιδανικότερο τρόπο τη φετινή αγωνιστική χρονιά, καθώς εγκατέλειψαν την προσπάθειά τους στους δύο πρώτους χωμάτινους αγώνες της σεζόν. Στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, το πλήρωμα θα επιδιώξει να βάλει τέλος στο αρνητικό αυτό σερί και να φτάσει στον τερματισμό χωρίς προβλήματα. Με χιλιάδες αγωνιστικά χιλιόμετρα στο πλούσιο παλμαρέ του, ο Σωτήρης Σκαλτσάς επιστρέφει στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις έπειτα από ένα σύντομο διάλειμμα, με συνοδηγό στο Volkswagen Golf II GTI τον Λάμπρο Ζωγράφο

Γνωστοί από τη συμμετοχή τους και την εντυπωσιακή εμφάνιση στον αγώνα το 2023 όπου κατέλαβαν στην πέμπτη θέση, οι Τσέχοι Oldrich Kovarik jnr–Marek Kapic θα βρεθούν ξανά στα Ελληνικά χώματα με το Skoda Favorit 136L/A. Το θεσμό του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Χώματος Ιστορικών αυτοκινήτων ακολουθεί ο Νίκος Παυλίδης, ο οποίος θα οδηγήσει ένα Fiat 131 Racing, υπό την καθοδήγηση του Δημήτρη Κουμποτή. Ο Βορειοελλαδίτης οδηγός στην πρεμιέρα στην Πορτογαλία δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του. Την πρώτη του απόπειρα στην κατηγορία των Ιστορικών θα κάνει ο πρωταθλητής Ελλάδος στην κατηγορία F2 το 2024, Κύπριος Χρύσος Παντελή, ο οποίος θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evo III, έχοντας δίπλα του τον Θωμά Θεοφάνους. Σε αποτέλεσμα ανάλογο με το περσινό όπου είχε καταλάβει τη δεύτερη θέση μεταξύ των Ελληνικών πληρωμάτων στοχεύει ο Γιώργος Δελαπόρτας, ένας οδηγός με αρκετές διακρίσεις στην κατηγορία Regularity και ο οποίος μεταπήδησε στη Sporting στις αρχές του 2023. Στο δεξί μπάκετ του Volkswagen Golf II που θα οδηγεί, θα βρίσκεται ο Ηλίας Παναγιωτούνης. Με ενδιαφέρον αναμένεται η συμμετοχή των Ιταλών Andrea Succi–Fabio Graffieti με BMW M3 E30. Το πλήρωμα έχει ήδη πρωταγωνιστικό ρόλο στο χωμάτινο πρωτάθλημα Ιστορικών αυτοκινήτων, ωστόσο αυτή θα είναι η πρώτη του αναγνωριστική επαφή με τα ελληνικά χώματα. Ενθουσιασμένοι από τις ειδικές διαδρομές του αγώνα δήλωσαν πέρυσι οι Αυστραλοί Philip Thomas–Darren Davison, οι οποίοι θα αγωνιστούν φέτος με Ford Escort MKII με στόχο να φτάσουν και πάλι στον τερματισμό κάτω από τον επιβλητικό βράχο της Ακρόπολης. Από ελληνικής πλευράς, ο Γιώργος Παραδείσης αναμένεται να διεκδικήσει ένα υψηλό πλασάρισμα στη γενική κατάταξη. Με «παράσημο» την τρίτη θέση στη διοργάνωση του 2022, στην έκτη συμμετοχή στον αγώνα, θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός Ford Escort MKI, με συνοδηγό τον Πλούταρχο Στεργίου.

Εδώ θα βρείτε αναλυτικά τους χάρτες και τα ωράρια στην κατηγορία Sporting και Εδώ τον επίσημο πίνακα συμμετοχών.